【行走】雅加达见闻

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以后尽量每到一个国家都会写一个见闻录出来,没什么深度的东西,只是写我看到的,感受到的。以前都懒,不愿意总结出来,以后要勤快一点吧。

 

韩国的写过了,有兴趣的去看看,韩国见闻。

 

1.印尼现在是落地签,签一次35美金,可以停留30天。流程已经写过了,可以去文章中查看:印尼落地签

 

2.雅加达落地之后,打车一定要擦亮眼睛,尽量选择sliver bird和bluebird,其中以silver bird最为豪华正规,是奔驰车,计费最正规,服务最好。bluebird算是平民化的出租车,如果是在市区,就要选bluebird了。其他的出租车,都有猫腻,在不好打车的时候,我是打了几次,明显存在着大问题,我仔细的观察了一下其计价器,问题出在这:

 

【行走】雅加达见闻

 

红框内的数字是从100倒数,估计是100米之类,每100计费400印尼卢比,理论上再快也是每个数字切换,但是非正规的出租车,可能从20直接到了7,这样费用自然就快了。

 

我们很幸运,来之前客户已经反复叮嘱打车的细节。还好还好。

 

3.不要以为穆斯林会多么的诚信,在机场换汇险些被骗,我已经数好了钱,递给一个女服务员,49张,她数了半天告诉我39张,就开始给我找兑换的货币,我说,我数过了,49张,怎么会是39?你有点钞机为什么不用?点一遍!她一脸的尴尬,重新数了,49!擦,所以大家换汇尽量找正规的银行窗口,有些私人窗口尽量不要用。

 

4.不要给海关工作人员钱,我去之前,有人嘱咐过我,要准备好几十美金甚至一百美金,一旦入关的时候被为难,马上塞钱给他,不然很麻烦。弄的我好紧张,结果入关的时候,前面有个朋友告诉我,不要给,他们现在不敢故意为难,但是你给他们也会要的。

 

然后在出关的时候,我亲眼目睹了,一名中国人,给海关人员100美金,海关连资料都没看直接放行。

 

5.关于小费,很多人没有这个习惯,这并不是有钱烧的。其实你拿出几十块人民币给服务生,后面会有很多有用的地方,例如你需要从外面买点什么,你需要找人送点什么东西,他们会非常乐意。

 

6.去过那么多国家,唯一让我感觉到孤独单的就是印尼,他们的人似乎完全没有好客的想法,比欧洲人还冷漠似乎,欧洲人还会邀请吃个饭,结果呢,去了几个公司,都是到了饭点,提出他们要吃饭了,让我们离开。妈妈的。幸好,有个公司的负责人是华人,还愿意接送我们,一起吃了饭。

 

7.去印尼拜访客户的时候一定要带点小礼物,这个国家的人貌似很明显贪小便宜

 

8.印尼是世界上人口最多的穆斯林国家,印尼人口为2.5个亿,有百分之八十五以上信任伊斯兰教。而且印尼规定,印尼的国民必须有宗教信任(无论信任什么),否则视为共产主义。所以,印尼到处都是清真寺,每天穆斯林要花大把的时间进行朝拜,每天需要五次朝拜,时间并不确定,按照太阳的规律,但是大约是五点,十二点,三点十五,六点,七点。如果赶上朝拜的点,肯定是要堵车了,因为很多司机,就会把车停在路边,找最近的清真寺去朝拜了。

 

9.印尼的物价并不高,例如一斤苹果也只有1.5元左右,比中国要便宜很多。饭菜也不贵,我们两个人,吃四五个菜也不过几十块钱,而是有牛肉鸡肉鱼虾。普通出租车的起租费是7500印尼卢比,也就是只有不到4块钱,这是雅加达啊,雅加达啊!

 

10.客户告诉我,斋月中(2015年斋月是6月18日开始),工人并不放假,但是由于日出不吃饭,要经常朝拜,会极大的耽误工作效率。开斋节要放假,穆斯林大约要放十天,非穆斯林也要放最少三天,因为这个意义就如同中国的春节。今天开斋节假期是从7月15日开始,直到24号。

 

11.印尼人对鸡肉好像是情有独钟,大街上的地摊,推车,西餐厅里,餐馆里,都是鸡肉为主打。

 

12.“雅加达是世界上最拥挤的国家。”这个绝对不是我说的,是由权威数据的,这一次我是深有体会了,不堵车四十分钟的路程,我们组组走了三个小时。根本原因是基础设施建设不健全,公共交通不发达,虽然有所谓的公交车,就是没看到几次。为了上下班,只能开车出行,买不起车的就骑摩托车。所以,摩托车阵容绝对是壮观,车队规模大的让人咂舌。

 

13.所以,要拜访客户,或者赶飞机,一定要留出两个小时在路上,否则肯定延误。我们早上四点半走高速,都已经堵得一塌糊涂。

 

14.印尼是德标插座,所以可以事先买好,当然,酒店会有备用,但是有备无患。 

 

15.印尼可玩的地方还是不少的,雅加达有民族独立广场,大清真寺,雅加达以外能玩的就更多了,例如巴厘岛,请注意,巴厘岛大部分信访印度教。当然,离雅加达坐飞机需要一个半小时,如果有时间一定要去。日惹,万隆都可以去。安排三天的时间足够。

 

16.印尼人喜欢喝咖啡,所以在商店里,你可以看到卖盛咖啡的包,类似于钱包,但是是装咖啡用的,随身携带,可见其咖啡的热爱程度了。

 

17.雅加达的交通拥堵,催生了一个行业,就是交通指挥员,他们并不是什么国家人员,大多数是一些没有文化,没有技术的年轻人,帮忙疏导交通。尤其是拥堵路段,路口较多的路段,由于他们的存在,的确是拥堵,但是不会因为互不相让还塞死,他们真的为交通做出了重大贡献。他们收取的是司机的钱,司机经过他们身边往往会给一点点费用,例如500块,1000块,要知道这也就是人民币几毛钱。

 

18.雅加达道路上,斑马线很少,不知道是没有还是年久失修,没了,反正看不到几个,只能横穿马路。但是大部分车现在还是蛮礼貌,你摆下手,都会减速让你通过。这一点据说最近两年改善非常大,之前根本没有人管你。现在雅加达政府也在重点盘查摩托车狂飙,严查摩托车超载,很多现象都比以前有了明显的改善。

 

19.这一条跟我们国内报道看到的不怎么一样,印尼人对日本人印象很好,称其为大哥,因为印尼原本为荷兰殖民地,是日本人帮着印尼人打跑了荷兰人。帮印尼建立了工业基础,交通秩序,甚至大量的工厂。所以,你打车的时候,司机会笑着问你,你是日本人吗,我说我是中国人,笑容立马消失,一句话不说,哪怕是三个小时。

 

20.印尼大街上跑的90%以上是日本车,这还是保守估计。主要是丰田本田。

 

21.印尼已经是世界各大公司投资的首选地,因为政策宽松,有了非常完善的接纳外资的经验。所以印尼以后是一个工业品,日用消费品的消费大国。

 

22.印尼的很多工业区非常集中,一个区内可能有上百家企业,里面我们去的工业区就是如此,在工业区的入口,有一个高高耸立的石碑,上面就是区内的企业。所以如果你打算拜访客户,最好也查一下这个区内有没有类似公司,顺便拜访就好,因为往往很偏远,去一次很不容易。

 

23.雅加达是一个开放程度很高的城市,随处可见金发碧眼的西方人,东方面孔的中韩日,所以,在那里,你走在人群当中,不说话,绝对没有人知道你是暂住人口,相对安全。

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目前评论:7   其中:访客  7   博主  0

    • avatar HelloJenny2014 9

      怎么一会儿印尼,一会儿雅加达,这篇文章不是说的雅加达吗,有点看糊涂了

        • avatar 邱邱 9

          @HelloJenny2014 雅加达就是印尼的。

            • avatar bruno 9

              @邱邱 雅加达是印尼一个城市。

          • avatar deco 9

            不错,赞

            • avatar johnsonlhq 9

              雅加达是印尼首都,博主没说错啊!

              • avatar ELLEN 9

                受用

                • avatar 苦竹孩子 9

                  请问博主你是什么时候去雅加达的呀?我10月初要过去雅加达耶。在做准备。。。。