咱们都知道，出口到美国的货物需要向美国发送一个AMS数据。而从2010-1-26日起，所有去美国的货物在提交AMS的前提下还需提交一个新的10+2申报。
什么是ISF？
10+2申报，实为ISF申报的一个俗称。美国海关于本(2010) 年1月26日严格实施[进口商安全申报及运输业者额外要求暂行规定] (Importer Security Filing and Additional Carrier Requirements Interim Final Rule, 即原名[ISF10- plus 2 规定], 要求承载海运货物之运输业者或美国进口商须于货物于船舶启程前”48-72″小时将美国进口商(10项申报内容)和船公司(2项申报内容)通过AMS或ABI系统将电子申报数据提交给美国海关。
在ISF申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。
ISF10- plus 2 内容？
这里提到的”2″，是船公司的申报要求：
1、 船运装载位置计划资料
2、 装载货柜的状况讯息
所谓的”10″，是指美国进口商的10项申报内容：
1. 工厂的公司名称和地址
2. 卖方的公司名称和地址
3. 买方的公司名称和地址
4. 货物送达的公司名称和地址
5. 进口商的海关登记号
6. 收货人的美国保税号码
7. 所有货品的原产地
8. 海关关税编号
9. 货柜的装柜地址
10. 拼箱的公司名称和地址
① 以上作业是属一般物品, 不包括 CARNET, AMERICAN RETURN (送修), PERSONAL EFFECTS (个人物品), 转运至其他国家经美国港口(海空-sea/air SHIPMENT) .
② 若是ISF 10+2 Form在限期内不提供给美国海关或有严重错误, 将导至美国海关在进口时, 严格查验货品和向进口商罚款美金 5000.00.
什么是AMS?
AMS也叫做24小时舱单预报，也叫做美国海关反恐舱单。AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，发送的时候需要把货物的详细资料报送过去，包括目的港毛重、体积、件数、品名、箱号、船东、真正收发货人 (FORWARDER不算)以及相应的代码编号等，等到美国那边表示接受了才能上船。如有HB/L，则两份都要发送。否则，货物将无法上船。
AMS与ISF区别
AMS申报：主要是提单内的信息，货代在申报时多能管控。
ISF申报：主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。如果由货代帮忙申报ISF，必须在定舱时，已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报，在申报时/必须与卖方沟通好一些信息。
