阅读量: 760,467 有一些近洋运输，例如日本韩国或者泰国，三五或者九天左右就能到港，但是客户还是出于种种原因，如融资，坚持使用信用证付款，即使价格稍微搞一些。这就出现了一个问题：   […]

阅读量: 2,854,437 一.信用证产生的必然性和必要性 ——很多人都说，信用证这么复杂，这么难，干嘛还要用信用证啊，简简单单的多好，那么通过此部分让你了解信用证的必要性！   国际贸易 […]

阅读量: 1,583,755 最近韩国方面信用证下，无单放货频频发生，自己身边的朋友就三个经历了提心吊胆的过程，现在都已经解决，当时由于掌握这个环节，比较清楚，当了几次军师，现在总结一下！ &nbsp […]

阅读量: 958,078 收到客户信用证，120吨，六个柜子，每次2个，三批走完，最迟装运期2月28 报关： 因为报关需要合同，因此以为是严格对应呢，其实不是 报关行告诉我，交上总金额合同，然后报关箱 […]

阅读量: 1,004,986 现在三方贸易越来越多了，例如说香港的中间商A买了中国B的货，却是发给美国的C，原本可以直接让B出口给C，但是A怕BC认识了，熟悉了之后，会自己寻求合作的机会，把他甩掉，因 […]

阅读量: 985,640 信用证中，我们会重点注意三个日期，装运期，交单期和有效期，而除了到期日期之外前面两个都是可选择项，有可能信用证里面不会出现。也就是说有效期是终局性的，装运交单必须要在有效期内 […]

阅读量: 2,246,104 很多时候客户要求折扣的发票，例如原来货物总额的90%，80%，我们敢接受吗？给他清关了，我报关怎么办，涉及到单据走向的问题！   外贸里面有很多单据，让新人们很 […]

阅读量: 486,787 韩国，台湾，日本，甚至泰国，这些国家的客户怎么做信用证呢，我们这里不讨论为什么不做TT，因为很多客户只做信用证，但是众所周知，这些地区较近，可能三五天就到港了，交单却一般是1 […]